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蒙古國交通部長等官員實地評估TT礦鐵路擴能
【摘要】蒙研社獲悉，由蒙古國媒體TSAHIUR于6月21日發(fā)布的消息顯示，蒙古國政府與國家大呼拉爾成員日前赴塔旺陶勒蓋鐵路運輸樞紐開展實地調(diào)研，重點評估煤炭鐵路運輸現(xiàn)狀、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求以及未來跨境運輸能力提升方案。
蒙研社獲悉，由蒙古國媒體TSAHIUR于6月21日發(fā)布的消息顯示，蒙古國政府與國家大呼拉爾成員日前赴塔旺陶勒蓋鐵路運輸樞紐開展實地調(diào)研，重點評估煤炭鐵路運輸現(xiàn)狀、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求以及未來跨境運輸能力提升方案。
此次調(diào)研工作組由蒙古國政府成員、道路與交通部長德勒格日賽汗，國家大呼拉爾議員瑟德道爾吉，鐵路局局長阿爾圖爾，“蒙古鐵路”國有股份公司執(zhí)行董事巴特楚倫，以及政府辦公廳、道路運輸部、南戈壁省和朝格特策策縣有關(guān)負責人組成。
工作組首先在“蒙古鐵路”國有股份公司塔旺陶勒蓋樞紐站開展調(diào)研，聽取了車站管理層關(guān)于車站運營、調(diào)度指揮系統(tǒng)以及當前鐵路運輸狀況的專題匯報，并圍繞鐵路運輸面臨的主要問題進行了討論，最終形成多項具體工作方向。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，會議決定加快推進朝格特策策至達蘭扎德嘎德方向100公里鐵路項目可行性研究報告編制工作，并同步開展鐵路工程詳細設(shè)計。
在社會配套建設(shè)方面，計劃為長期駐守塔旺陶勒蓋站和朝格特策策站的鐵路職工建設(shè)住房、學(xué)校、幼兒園及體育館等配套設(shè)施，為此將劃定20公頃土地并依法辦理相關(guān)審批手續(xù)。
在物流體系優(yōu)化方面，會議重點研究提升塔旺陶勒蓋煤田群至嘎順蘇海圖口岸運輸效率的問題。與會各方提出，在嘎順蘇海圖-甘其毛都跨境鐵路正式投入運營后，將分階段停止現(xiàn)有臨時裝車場運行，同時研究建設(shè)連接礦區(qū)裝車站臺的鐵路臨時支線方案，并形成專項報告。
隨后，工作組繼續(xù)前往額爾德尼斯塔旺陶勒蓋股份公司所屬塔旺陶勒蓋煤炭裝運物流中心以及臨時裝車場進行考察。
調(diào)研期間，道路交通部長德勒格日賽汗聽取了出口運輸過程中存在的實際困難。他要求相關(guān)機構(gòu)進一步強化部門間協(xié)調(diào)機制，通過提升協(xié)同效率增加運輸能力和運輸效益，并要求各級管理人員和工作人員對運輸過程中出現(xiàn)的問題及時作出決策和處理。
數(shù)據(jù)顯示，2026年初至今，“蒙古鐵路”國有股份公司已累計在塔旺陶勒蓋-嘎順蘇海圖、塔旺陶勒蓋-宗巴彥以及塔旺陶勒蓋-杭吉三條線路完成貨物運輸680萬噸。
其中，自塔旺陶勒蓋煤田群運往嘎順蘇海圖方向的煤炭運輸量達到390萬噸。在這390萬噸煤炭中，76.9%即300萬噸來自中國國家能源集團的運輸合同執(zhí)行量。
根據(jù)蒙方披露的數(shù)據(jù)，在與中國國家能源焦煤（天津）有限公司簽署長期合同即將滿一周年之際，累計履約運輸量已經(jīng)達到660萬噸，相關(guān)合同執(zhí)行工作正按照既定計劃持續(xù)推進。
嘎順蘇海圖-甘其毛都跨境鐵路項目已于2025年正式啟動建設(shè)，中蒙雙方確定按照“統(tǒng)一設(shè)計、各自建設(shè)、一次聯(lián)通”原則推進工程。項目建成后預(yù)計每年可承擔3000萬噸貨物運輸能力，將成為繼二連浩特-扎門烏德鐵路之后兩國間最重要的能源運輸通道之一。
塔旺陶勒蓋煤田是蒙古國最大的戰(zhàn)略煤炭基地之一，已探明儲量約82億噸。連接塔旺陶勒蓋與嘎順蘇海圖口岸的233.6公里重載鐵路于2022年投入運營，設(shè)計年運量為3000萬至5000萬噸，但長期受制于跨境鐵路尚未完全貫通，部分煤炭仍需依賴口岸換裝和臨時物流設(shè)施。
隨著嘎順蘇海圖-甘其毛都跨境鐵路建設(shè)持續(xù)推進，以及中國國家能源集團長期采購合同穩(wěn)定履行，中國北方焦煤供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性有望進一步增強。但在鐵路建設(shè)進度、跨境通關(guān)協(xié)調(diào)以及蒙古國內(nèi)部物流體系調(diào)整完成之前，運輸能力釋放仍存在階段性磨合風險，需要持續(xù)關(guān)注項目建設(shè)和口岸銜接進展。
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