盡管印度對進口冶金焦實施反傾銷措施，但海外焦炭憑借成本和質(zhì)量優(yōu)勢，仍持續(xù)吸引印度鋼鐵企業(yè)采購。數(shù)據(jù)顯示，2026年1月至6月，印度冶金焦進口量達到291萬噸，同比增長44%。隨著印度鐵水產(chǎn)量提升、生鐵出口增長以及印尼出口能力不斷擴大，進口冶金焦需求持續(xù)增加，印度鋼鐵行業(yè)對海外焦炭的依賴進一步加深。
數(shù)據(jù)顯示，印尼繼續(xù)保持印度最大冶金焦供應國地位。2026年上半年，印度從印尼進口冶金焦209萬噸，較2025年同期的79萬噸大幅增長165%。波蘭以48萬噸位居第二，哥倫比亞、美國和日本進口量分別為14萬噸、10萬噸和9萬噸。
從進口港口來看，印度東海岸港口承擔了主要進口量。其中，維沙卡帕特南港（Visakhapatnam）進口量最高，達到81萬噸；哈迪亞港（Haldia）為80萬噸，哈吉拉港（Hazira）為54萬噸，帕拉迪普港（Paradip）為36萬噸。
印度鋼鐵產(chǎn)量增長成為推動冶金焦進口增加的重要因素。2026年上半年，印度鐵水產(chǎn)量由去年同期的4713萬噸升至4832萬噸，帶動煉鐵環(huán)節(jié)對冶金焦的需求上升。同時，印度國內(nèi)冶金焦產(chǎn)量雖然有所增加，但增幅有限，難以滿足鋼鐵行業(yè)擴張帶來的新增需求。
此外，生鐵出口增長也進一步刺激了進口焦炭需求。2026年上半年，印度生鐵出口量升至46萬噸，而去年同期僅為14萬噸。其中，美國仍是印度生鐵最大的出口目的地。由于美國國內(nèi)生鐵產(chǎn)能有限，且電爐鋼企需要使用生鐵與廢鋼搭配，以改善金屬質(zhì)量和鋼材成分，因此對進口生鐵保持較強需求。海外市場的增長推動印度鋼企擴大出口，也提高了對價格更具競爭力的進口冶金焦需求。
印尼在印度冶金焦市場中的主導地位進一步強化。近年來，隨著印尼摩羅瓦利工業(yè)園區(qū)（IMIP）等中國投資工業(yè)項目不斷擴建，印尼已成為全球最大的出口型冶金焦供應國之一。截至2026年5月，IMIP運營中的焦炭產(chǎn)能已達到1270萬噸/年，預計2026年銷售量將達到1050萬噸，產(chǎn)品出口至全球50多個國家，并占據(jù)印度及東南亞焦炭貿(mào)易80%以上份額。
印尼焦炭競爭力不僅來自產(chǎn)能規(guī)模，還得益于先進的煤炭配比技術(shù)、完善的物流體系和配套基礎(chǔ)設(shè)施。當?shù)仄髽I(yè)能夠靈活使用俄羅斯、加拿大等多個來源的煉焦煤，通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝降低成本，使印尼焦炭在國際市場上保持較強競爭力，并進一步壓縮印度傳統(tǒng)商品焦生產(chǎn)商的市場空間。
反傾銷稅并未削弱進口冶金焦的價格優(yōu)勢。印度此前對低灰分冶金焦（灰分低于18%）實施臨時反傾銷措施，征稅期限為6個月，不同來源國稅率在每噸60.87美元至130.6美元之間。其中，印尼焦炭適用稅率為82.75美元/噸。
不過，2026年初，印度東海岸地區(qū)進口印尼低灰冶金焦到岸成本約為每噸3.5萬至3.6萬盧比（不含內(nèi)陸運輸費用），仍接近或低于國產(chǎn)高爐級冶金焦價格。當時，印度賈杰普爾地區(qū)國產(chǎn)冶金焦價格約為3.67萬盧比/噸，甘地達姆地區(qū)約為3.35萬盧比/噸。
對于出口型鋼企而言，通過印度“預授權(quán)計劃”（Advance Authorisation Scheme）進口焦炭的經(jīng)濟優(yōu)勢更加明顯。由于生產(chǎn)1噸生鐵通常需要約450公斤冶金焦，企業(yè)在出口成品時可以抵消部分反傾銷稅成本，約可回收21美元/噸。因此，在該政策下，進口焦炭仍比國產(chǎn)焦炭便宜約4000至5000盧比/噸，促使鋼企繼續(xù)采購海外資源。
除價格因素外，進口焦炭在質(zhì)量方面也具備優(yōu)勢。印度國產(chǎn)煤通?；曳趾窟_到29%至40%，會增加高爐渣量并提高燃料消耗，而進口煤灰分通常僅為12%至14%。較低灰分有助于提升高爐生產(chǎn)效率、降低焦炭消耗，并保持鐵水質(zhì)量穩(wěn)定，因此即使進口關(guān)稅提高，進口低灰焦炭仍難以被國產(chǎn)資源完全替代。
展望未來，印度冶金焦進口量預計將在2026年下半年繼續(xù)保持高位。隨著粗鋼和鐵水產(chǎn)量持續(xù)增長，印度國內(nèi)焦炭供應能力仍難以匹配鋼鐵行業(yè)需求擴張。據(jù)業(yè)內(nèi)預計，到2030財年，印度鋼鐵行業(yè)冶金焦需求將以年均7%的速度增長，從2026財年的3700萬噸升至5200萬噸，而國內(nèi)焦炭產(chǎn)能增長仍相對滯后。
由于國內(nèi)商品焦生產(chǎn)成本較高、產(chǎn)業(yè)鏈一體化程度不足以及質(zhì)量限制明顯，未來新增需求仍將主要依靠進口滿足。不過，與印度2025年約6200萬噸的煉焦煤進口規(guī)模相比，冶金焦進口量仍較小，因此焦炭進口增長預計不會對印度煉焦煤采購產(chǎn)生明顯影響。
未來，隨著印尼更多焦炭產(chǎn)能投產(chǎn)，其在印度市場的供應優(yōu)勢預計將進一步擴大。與此同時，印度出口型鋼企仍可能繼續(xù)利用預授權(quán)計劃進口焦炭，尤其是在美國等海外市場生鐵需求保持旺盛的情況下。只要進口低灰冶金焦在價格和質(zhì)量方面持續(xù)優(yōu)于國產(chǎn)資源，進口將在2026年剩余時間內(nèi)占據(jù)印度新增冶金焦需求的重要份額。
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