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國(guó)能新朔鐵路打通內(nèi)蒙古高附加值鐵合金鐵海聯(lián)運(yùn)新通道
【摘要】7月20日，滿載54車、3000噸高碳鉻鐵的集裝箱專列從丹洲營(yíng)站緩緩駛出，經(jīng)大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、朔黃鐵路直達(dá)黃驊港，隨即轉(zhuǎn)海運(yùn)南下江蘇張家港。
7月20日，滿載54車、3000噸高碳鉻鐵的集裝箱專列從丹洲營(yíng)站緩緩駛出，經(jīng)大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、朔黃鐵路直達(dá)黃驊港，隨即轉(zhuǎn)海運(yùn)南下江蘇張家港。該專列由國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路聯(lián)合天津港務(wù)共同開行，標(biāo)志著內(nèi)蒙古地區(qū)高附加值鐵合金產(chǎn)品鐵海聯(lián)運(yùn)通道正式貫通，也是新朔鐵路非煤貨運(yùn)提檔升級(jí)、從傳統(tǒng)能源運(yùn)輸向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破。
今年以來，面對(duì)鐵合金貨值高、加固嚴(yán)、時(shí)效緊等特點(diǎn)，新朔鐵路深度聯(lián)合天津港務(wù)、黃驊港務(wù)、朔黃鐵路、廈門國(guó)貿(mào)等下游單位協(xié)同作戰(zhàn)。該公司依托“線上+線下”雙軌營(yíng)銷，深度摸排區(qū)域貨源，歷經(jīng)實(shí)地調(diào)研、行車寫實(shí)、試運(yùn)行攻堅(jiān)，成功將運(yùn)輸品類從水泥、蘭炭等傳統(tǒng)貨種，拓展至高碳鉻鐵、硅錳合金、玻璃纖維等高附加值領(lǐng)域，構(gòu)建起輻射南方市場(chǎng)的跨省多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源精準(zhǔn)配置與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共進(jìn)。
同時(shí)，新朔鐵路升級(jí)一體化全鏈條服務(wù)體系，嚴(yán)控“裝、運(yùn)、卸”全環(huán)節(jié)安全，推行“小時(shí)制”裝卸與24小時(shí)響應(yīng)機(jī)制，動(dòng)態(tài)優(yōu)化編組，集約調(diào)配機(jī)車、車流、場(chǎng)站以及人力機(jī)具，確保運(yùn)力精準(zhǔn)匹配、運(yùn)輸高效暢通。本次開行的專列采用“一箱到底”全程無縫銜接模式，貨物從廠區(qū)短駁至丹洲營(yíng)貨場(chǎng)，經(jīng)鐵路干線直抵港口，為下游高牌號(hào)不銹鋼、汽車高強(qiáng)鋼、核電特種鋼及船舶重工等高端制造提供關(guān)鍵冶金原料。
此次開行，進(jìn)一步豐富新朔鐵路非煤貨種矩陣，推動(dòng)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)能源大宗貨物向高端工業(yè)原料延伸，是企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端邁進(jìn)的關(guān)鍵突破。
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