隨著印度鋼鐵產能持續(xù)擴張，而本土冶金焦供應增速及品質難以同步匹配，印度對進口冶金焦的依賴正明顯加深。最新數(shù)據顯示，2026年前4個月印度冶金焦進口量已達到220萬噸，同比大增近70%，若按當前進口節(jié)奏推算，全年進口量有望接近600萬噸，創(chuàng)下近20年來新高。
市場人士指出，本輪進口增長主要受成本優(yōu)勢與質量優(yōu)勢雙重驅動。其中，印尼低灰冶金焦成為最大贏家。2026年1-4月，印度自印尼進口冶金焦達到160萬噸，較去年同期增長逾3倍，占整體進口增量的大部分。波蘭、哥倫比亞、日本及美國等國也維持一定供應規(guī)模。
近年來，印度鋼鐵行業(yè)快速擴張。2020年至2025年期間，印度鐵水產量年均復合增長率達到5.9%，球團產量增速更高達8.45%，但同期冶金焦產量增速僅為3.05%，供需缺口逐漸擴大。業(yè)內普遍認為，印度本土焦炭供應能力已難以完全滿足鋼廠需求，尤其是低灰焦資源依舊偏緊。
價格因素成為進口持續(xù)增長的重要原因。今年以來，印度國產冶金焦價格漲幅明顯快于進口資源。數(shù)據顯示，印度東部地區(qū)冶金焦價格從去年底約3.2萬盧比/噸上漲至今年3月底的3.6萬盧比/噸，而同期印尼低灰焦到岸價漲幅相對有限。即便在征收反傾銷稅后，進口焦炭整體到岸成本仍低于部分印度國產焦資源，進口經濟性依舊突出。
與此同時，印度鋼廠對進口低灰焦的依賴還來自質量層面的現(xiàn)實需求。印度國產焦炭灰分普遍在29%-40%，而印尼低灰焦灰分僅約12%-14%，能夠有效降低高爐渣量、減少燃耗并提升鐵水穩(wěn)定性。在當前鋼廠利潤承壓背景下，高效率、低消耗的低灰焦優(yōu)勢進一步凸顯。
值得關注的是，印尼正在快速鞏固其全球冶金焦出口中心地位。依托Morowali工業(yè)園區(qū)等大型產業(yè)集群，大量中資企業(yè)持續(xù)擴建焦化項目。數(shù)據顯示，2025年印尼焦炭產量已增至820萬噸，年產能達到1550萬噸，未來仍具備較大增長空間。加之印尼靠近澳大利亞焦煤資源地，原料運輸周期短、成本低，同時配套港口、電力及物流體系完善，使其在國際市場上保持較強競爭力。
雖然印度此前已針對進口低灰焦實施反傾銷措施，但市場預計相關政策難以明顯抑制進口增長。當前印度鋼鐵部已建議財政部重新評估并取消反傾銷稅，以緩解鋼廠原料成本壓力。業(yè)內人士認為，若后續(xù)政策進一步放松，印度冶金焦進口量仍有繼續(xù)增長空間。
到2030財年，印度鋼鐵行業(yè)冶金焦需求預計將由2026財年的3700萬噸增至5200萬噸，年均增速約7%。在國內焦炭產能擴張偏慢、低灰焦供應不足的背景下，未來新增需求中相當部分仍將依賴進口資源滿足，而印尼低灰焦預計將繼續(xù)占據主導地位。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:86-555-2238875 18155520624)
