數據顯示，2026年5月，印尼煤炭出口總量為2832萬噸，環(huán)比下降1.1%，同比減少11.4%。市場人士認為，出口下滑主要受到印尼政府擬加強自然資源出口監(jiān)管的不確定性影響。此前，印尼計劃通過國有企業(yè)集中管理自然資源出口的新規(guī)一度引發(fā)市場擔憂，不過隨后官方確認，該政策將于2027年1月正式實施。
從主要出口市場來看，中國需求的大幅增長在一定程度上緩沖了印度、菲律賓及韓國進口減少帶來的壓力。5月，中國自印尼進口煤炭705萬噸，環(huán)比增長36.1%，同比增長39.7%，繼續(xù)穩(wěn)居印尼煤炭最大出口目的地。受益于中國及越南對低熱值煤炭需求保持穩(wěn)定，印尼低卡煤出口表現相對堅挺。不過，由于高熱值煤價格溢價持續(xù)高企且現貨資源偏緊，中高卡煤采購意愿依舊偏弱。
相比之下，印度市場持續(xù)疲軟。5月印尼對印度煤炭出口降至641萬噸，環(huán)比下降19.4%，同比降幅達到35.9%，但印度仍是印尼煤炭第二大出口市場。分析指出，目前印度電廠煤炭庫存仍高于17天可用水平，現貨采購需求有限，進口商普遍持觀望態(tài)度。市場人士表示，只有在印尼4200 GAR煤價格明顯回落后，印度買盤才可能重新回歸。
其他亞洲市場表現分化。5月印尼對菲律賓煤炭出口環(huán)比下降18.4%至266萬噸，對韓國出口下降4.8%至118萬噸；而馬來西亞進口量則環(huán)比增長9.1%至215萬噸，日本進口量增長7.7%至126萬噸。
從出口區(qū)域來看，東加里曼丹仍是印尼最大的煤炭出口地區(qū)，5月出口量為1305萬噸，但環(huán)比下降3.8%，同比下降15.4%。南加里曼丹出口表現相對穩(wěn)定，5月出口量環(huán)比增長2.4%至1024萬噸，但同比仍下降4.2%。蘇門答臘地區(qū)出口降至372萬噸，環(huán)比下降12.1%。北加里曼丹則錄得最強月度增幅，出口量環(huán)比大增59%至132萬噸，不過同比仍下降12.9%。
港口方面，塔博內奧港繼續(xù)保持印尼最大煤炭裝運港地位，5月裝運量為493萬噸，但環(huán)比下降7.3%，同比下降27.6%。薩馬林達港和巴厘巴板港出口量也分別下降7.6%和19.1%。相比之下，布納蒂港出口量環(huán)比增長8.9%至405萬噸，同比大增62.1%，成為主要港口中增長最強勁的地區(qū)；穆阿拉班泰港則錄得39.9%的月度增幅。
市場分析認為，目前亞洲動力煤市場正呈現明顯分化趨勢。低熱值印尼煤在中國和越南穩(wěn)定需求支撐下表現較強，而高熱值煤炭則因價格高企面臨越來越大的買方抵觸情緒。短期來看，供應偏緊仍對煤價形成支撐，但若印度需求遲遲未能恢復，或中國采購力度無法進一步擴大，高價煤種后續(xù)上漲動能或將受到限制。
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